Фюзеляж держится 2
17:57
Фюзеляж держится 2 01
19:50
Фюзеляж держится 2 02
20:35
Фюзеляж держится 2 03
16:45
Фюзеляж держится 2 04
12:02
Фюзеляж держится 2 05
12:22
Фюзеляж держится 2 06
17:29
Фюзеляж держится 2 07
12:22
Фюзеляж держится 2 08
13:13
Фюзеляж держится 2 09
13:43
Фюзеляж держится 2 10
13:22
Фюзеляж держится 2 11
12:53
Фюзеляж держится 2 12
09:19
Фюзеляж держится 2 13
11:50
Фюзеляж держится 2 14
08:27
Фюзеляж держится 2 15
13:32
Фюзеляж держится 2 16
13:24
Фюзеляж держится 2 17
13:34
Фюзеляж держится 2 18
13:49
Фюзеляж держится 2 19
11:04
Фюзеляж держится 2 20
12:19
Фюзеляж держится 2 21
17:12
Фюзеляж держится 2 22
Майор Карпухин погиб в небе – и очнулся в тесной кабине И-16.
Июнь 1941 года. Другой мир, другая война, другой самолет.
Никаких ракет «воздух-воздух».
Никаких радаров. Только ревущий двигатель, два пулемета, фанера, металл – и немецкие асы в небе.
Для окружающих он молодой советский летчик, которому просто повезло выжить. Но Карпухин слишком хорошо знает, что ждет страну впереди. Знает цену ошибок. И знает, как страшно горит подбитый самолет, когда фюзеляж уже едва держится.
Вот только изменить ход войны – мало.
Нужно самому выжить в сорок первом.
И каждый новый вылет может стать последним.
Июнь 1941 года. Другой мир, другая война, другой самолет.
Никаких ракет «воздух-воздух».
Никаких радаров. Только ревущий двигатель, два пулемета, фанера, металл – и немецкие асы в небе.
Для окружающих он молодой советский летчик, которому просто повезло выжить. Но Карпухин слишком хорошо знает, что ждет страну впереди. Знает цену ошибок. И знает, как страшно горит подбитый самолет, когда фюзеляж уже едва держится.
Вот только изменить ход войны – мало.
Нужно самому выжить в сорок первом.
И каждый новый вылет может стать последним.